Мусоровозы с задней загрузкой Ecopac

Мусоровоз Ecopac 8-10

Мусоровоз с системой задней загрузки Ecopac — объём загрузочного бункера от 8 до 10 куб.м

Мусоровозы с задней механизированной загрузкой могут выгружать отходы из контейнеров различного объема — от 140 до 1100 литров. К преимуществам таких мусоровозов относят возможность ручной загрузки нестандартных крупногабаритных отходов, небольшую высоту подъема контейнеров, а также высокий коэффициент уплотнения мусора – 1:6. При объеме кузова 8 куб. м. спецавтомобиль может везти содержимое в среднем 40 контейнеров объемом 1100 л.

Производитель: EcoZeta, Италия

Возможные шасси: MITSUBISHI Fuso CANTER, Isuzu NPR, Hino 300 серия, Газон NEXT

Параметр мм
Объём установки (куб.м) 10
Высота шасси 900
А1* (колёсная база) 3870
(высота установки) 1650
(длина установки) 4100
(длина приёмного бункера) 1450
E** (высота мусоровоза) 3000
D** (длина мусоровоза) 7220
Ширина  2000-2200
B 1145
C 2200
Вес установки (кг) *** 3400

* Размер А1 относится к шасси с короткой кабиной

** На примере шасси MITSUBISHI CANTER с колёсной базой 3870 мм и высотой шасси 900 мм.

*** Полный вес автомобиля зависит от используемого шасси

Объём приёмного бункера

1,5 куб. м

Коэффициент уплотнения

1:6

Время работы

Рабочий цикл — 25 секунд
Разгрузка — 60 секунд

Рабочее давление

180 бар

Используемые материалы
  • Борт — Листовая сталь ST 42, 4 мм
  • Дно — Листовая сталь ST 42, 4 мм
  • Потолок — Листовая сталь ST 42, 5 мм
  • Выталкивающая плита — Листовая сталь ST 42, 3 мм
  • Загребная плита приемного бункера — Структурированная сталь ST 42, 3/4 мм
  • Низ бункера — Высокопрочная листовая сталь HARDOX 400, 4 мм
  • Борт бункера — Высокопрочная листовая сталь HARDOX 400, 4 мм

 

Особенности:

  • включение — выключение оборудования в кабине и с левой стороны заднего борта
  • полуавтоматический (ручной) режим прессования с помощью рычагов
  • количество оборотов двигателя увеличивается автоматически при запуске гидравлических устройств кузова
  • кнопка аварийной остановки размещена с левой стороны в задней части технологического кузова
  • кнопка реверсивного движения плиты прессования
  • переключатель положения улавливателя контейнеров (пульт управления справа)
  • рычаги управления подъёмным устройством для опрокидывания контейнеров
  • звуковой сигнал (гудок для связи оператора / водителя)
  • сигнальная лампа в кабине – включение гидравлической системы
  • рычаг управления выдвижной пластиной (вперед и назад), справа за кабиной